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奥铃CTS-汇德威汽车(推荐商家)-福田奥铃CTS：

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驾驶室方面，奥铃CTS采用目前国际流行的驾驶室，在国内轻卡中算是比较宽的。虽然额定载客人数为3人，不过坐进去3个人后仍有不少富余空间，尤其是司机座椅，小编这种体型较大的人也能轻松Hold住，而且座椅比较舒适，奥铃CTS专卖，有助于降低司机长时间驾车的疲劳感。

奥铃CTS的全新驾驶室加高了3厘米，具有空间大、视野好的特点。除此之外，车身的双道密封和车门的正压结构密封设计，奥铃CTS服务站，提升了驾驶室的密封性，降噪性能进一步提升。在试乘试驾过程中，记者坐在驾驶室内，直观的感觉是发动机噪声不大，相比此前乘坐过的轻卡，其噪声进一步降低。

福田奥铃CTS超级轻卡无疑是其中重要的一支力量，为福田奥铃迅速成长为城市物流的中坚力量打下了扎实基础。此前福田奥铃一直活跃在城郊物流高速重载领域，在方兴未艾的城市物流市场鲜有发声。作为福田轻型商用车全新开发的换代产品，奥铃CTS，福田奥铃CTS 超级轻卡承担了福田奥铃纵向升级产品、横向拓展市场的重任，使福田奥铃获得了实力竞技城市物流市场的强大产品。

实际上，在由福田奥铃CTS、奥铃TS、奥铃T3等组成的六大系列“精兵”身上，奥铃CTS专卖店，均可窥见福田奥铃以“福田工业4.0”创新理念、打造城市智慧物流运输利器的“超级本色”，这与奥铃CTS超级轻卡一脉相承。

在这一股精进的毅力之下，福田奥铃已经展开战略布局中更为丰富的画面：奥铃CTS超级卡车阵营继3.8升动力车型后，再添2.8升1880/2060车身“两员大将”，重点推展端城市物流市场。至此，福田奥铃形成了以奥铃轻卡、奥铃超级轻卡和奥铃微卡共同构成的“奥铃领军体系”，一方面得以继续保持在城郊物流高速重载市场上强化既有优势；另一方面为通过把脉核心需求，以“超级轻卡”正面交锋江铃、庆铃等主流竞品，强势破局长期为日系产品所盘踞的中国端城市物流市场。

 

 

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